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AutoIntell-Kompakttest   
von Manfred Bergmann

Skoda Fabia 1.2 TSI 90 PS

Der neue Skoda Fabia zeigte auf ausgiebigen Testfahrten rund um und quer durch Lissabon seine Eignung als funktionales Auto für Großstadt und Autobahn. Frisches, flottes De-sign, eine für einen Kleinwagen üppige Menge Platz im Passagier- und Laderaum einhergehend mit hoher Nutzlast, eine Vielzahl von Sicherheits- und Komfortassistenten auch aus höheren Fahrzeugklassen sowie moderne Motorisierungen mit hoher Effizienz charakteri-sieren den jüngsten Spross der tschechischen Marke als Mus-terschüler des VW Konzerns.

 

Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann:

 

 

 

 

 

Antrieb

Außendesign

Der komplett neue Benzindi-rekteinspritzer mit Turboaufladung erfreut in der Leistungsstufe 90 PS mit viel Agilität bereits bei niedrigen Drehzahlen.

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Der neue Kleinwagen ist flacher und deutlich breiter als bisher. Diese jetzt dynamischeren Proportionen sowie klare Linien betonen die Sportlichkeit.

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Karosserie

Innenraum

Die pfiffigen Skoda Konstrukteure überraschen immer wieder mit sinnvollen Lösungen. Beispiel: Der in den Tankdeckel eingeschobene Eiskratzer.

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Das Interieur spiegelt Klarheit und Präzision, wie man sie von Skoda kennt, wider. Horizontale Grafikelemente unterstreichen zusätzlich die Geräumigkeit.

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Platzangebot

Fahrverhalten

Fünf Personen finden in dem längeren und breiteren Passagierraum genügend Platz. Das Gepäck profitiert von dem klas-sengrößten Ladevolumen.

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Die breite Spur, das neue Fahrwerk und unter anderem die elektronische Differenzialsperre führen zu sicherer Fahrstabilität bei schneller Kurvenfahrt.

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Komfort

Sicherheit

Fabia und Smartphone werden nun bei Skoda vernetzt. Attraktive Bordcomputerfunktionen kommen aufs Phone und der Fahrzeugbildschirm zeigt Apps.

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Schutzengel wie der Frontradar mit Notbremsung, Multikollisionsbremse und Müdigkeitserkennung gibt es allein in Kleinwagen des VW Konzerns.

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Innovation

Effizienz

Mit 17 “Simply Clever“-Funktionen hat Skoda das Entwicklungsziel des neuen Fabia umgesetzt, innovative Technik in den Kleinwagen zu bringen.

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Start-Stopp-Funktion, Rekuperation, höhere Einspritzdrücke und moderne Motorentechnik garantieren den niedrigen Ver-brauch des 90-PS-TSI.

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Testergebnis

 

Erreichte Punktzahl: 45 von 50.

 

Wichtige Daten

 

  • Vierzylinder-Reihenmotor

  • Benzindirekteinspritzung

  • Turboaufladung

  • Hubraum 1.197 ccm

  • Leistung 66 kW/90 PS bei 4.400 bis 5.400 U/min

  • Drehmoment 160 Nm bei 1.400 bis 3.500 U/min

  • Frontantrieb

  • Fünfgangschaltung

  • Gepäckraum 330 bis 1.150 l

  • Leergewicht 1.109 kg, Zuladung 530 kg

  • Länge 4,00 m, Breite 1,74 m ohne Außenspiegel, Höhe 1,47 m

  • Reifen 175/70R14

  • Beschleunigung von 0 auf 100 in 10,9 s

  • Höchsttempo 182 km/h

  • Verbrauch im EU-Messzyklus 4,7 l auf 100 km

  • CO2-Emission 107 g/km

  • Emissionsklasse Euro6

  • Effizienzklasse B
     

  • Preis 13.740 Euro

 

 

Fotos: Skoda

(18. Januar 2015)


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