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AutoIntell-Kompakttest   
von Manfred Bergmann

VW Passat Variant 2.0 TDI 190 PS 7-Stufen-DSG “Elegance”

Der VW Passat, erfolgreichster Mittelklassewagen der Welt, firmiert dank jüngster Kur als innovativster Vertreter in seiner Modellgeschichte. Die Vielzahl moderner Komfort- und Sicherheitssysteme befähigt ihn dazu. Seine Stärken sind ferner das gutmütige Fahrwerk, viel Platz für die Passagiere und das Ladegut und der starke Motor. Laufruhig und mit dieseltypischer Power schickt das 190-PS-Turbotriebwerk den Vortrieb über die 7-Gang-DSG-Automatik an die Vorderräder. Die 7. Stufe der Direktschaltautomatik ist sehr lang übersetzt. Der Drehzahlmesser bleibt bei Autobahnrichtgeschwindigkeit von 130 km/h noch unter der Marke von 2.000 Rotationen je Minute. Dank des bulligen Drehmoments von 400 Newtonmetern zeigt der TDI bei Zwischenspurts keine Schwächen. Seine Emissionsklasse Euro 6d Temp trägt den Zusatz „EVAP“. Er steht für „Evaporative Emission“, also für Verdunstungsemission. Es wird getestet, wie viel Sprit ein Auto im Zeitraum von 48 Stunden aus seinem Kraftstoffsystem bis hin zum Tankstutzen ausdünstet. Preise ab 33.035 Euro für den 150-PS-Turbobenziner TSI.

Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann:

 

 

Antrieb

Außendesign

Das zweitstärkste TDI-Triebwerk der Baureihe ist kombiniert mit einem 7-Stufen-DSG. Es arbeitet durchaus kultiviert und zeigt Kraft bei Zwischenspurts.

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Die markante Front mit großem VW-Logo in der Mitte drückt Dynamik aus. Die Seitengrafik mit langer Fensterfläche und geraden Linien betont die Eleganz.

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Karosserie

Innenraum

Die schmalen Fugen beweisen Präzision - dickes Lob an die Karosseriebauer. Die großen Türausschnitte gestatten ein bequemes Ein- und Aussteigen.

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Sachlich-übersichtlich ist das Cockpit mit den großen Dis-plays gestaltet. Zu dem großzügigen Raumgefühl tragen feine horizontale Chromleisten bei.

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Platzangebot

Fahrverhalten

Kopf- und Beinfreiheit sind für vier hochgewachsene Passagiere sehr generös bemessen. Der große Kofferraum wird einem Kombi mehr als gerecht.

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In Kurven, bei Ausweichmanövern sowie auf geraden Strecken mit Seitenwind zeigt der lang gestreckte VW hohe Stabilität und sportliche Besonnenheit.

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Komfort

Sicherheit

Mit Drücken der „View-Taste“ am Lenkrad können drei Layouts des „Digital Cockpit“ mit Ziffernblättern, Infofeldern und Navikarte eingestellt werden.

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Der „Emergency Assist“, bringt das Auto eines bewusstlosen Fahrers kontrolliert zum Stehen. Er ist Teil des großen Fundus von Assistenten bei VW.

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Innovation

Effizienz

Mit „Travel Assist“ kann der Passat als erster Volkswagen bis 210 km/h teilautomatisiert, also mit Abstand sowie längs- und quergeführt gefahren werden.

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Ein optimierter Motor, ein modernes Motormanagement, ein SCR-Kat mit AdBlue-Technologie und ein Partikelfilter sind wirksame Effizienz-Bausteine.

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Testergebnis

 

Erreichte Punktzahl: 48 von 50.

 

Wichtige Daten

  • Common-Rail-Einspritzung

  • Hubraum 1.968 ccm

  • Leistung 140 kW/190 PS bei 3.500 bis 4.000 U/min

  • Drehmoment 400 Nm bei 1.900 bis 3.300 U/min

  • Frontantrieb

  • 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

  • Gepäckraum 445 bis 665 l

  • Leergewicht 1.518 kg, Zuladung bis 665 kg

  • Länge 4,89 m, Breite 2,09 m mit Außenspiegeln, Höhe 1,52 m

  • Reifen 215/55R17

  • Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,1 s

  • Emissionsklasse Euro 6d-Temp-EVAP

  • Effizienzklasse A
     

  • Preis 47.410 Euro

Fotos: MB/VW

(18. Januar 2020)


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