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Bezahlbare Mobilität, verbunden mit hoher Produktqualität, mit diesem Konzept ist Fiat offensichtlich gut aufgestellt. Dank effizienter Motorentechnik kann die italienische Marke mit dem niedrigsten CO2 Ausstoß in Europa in der Neuwagenflotte punkten.

Das Design des Fiat Qubo stammt aus der Feder von Roberto Giolito, demselben der auch den neuen Fiat 500 designt hat. Der knapp 3,96 Meter lange Qubo sieht sich als klassenübergreifendes Fahrzeug, das durch seine hohe Praktikabilität und vielseitigen Transportmöglichkeiten überzeugt. Handlich wie ein City Car, mit einem Wendekreis von nur 9,95 m, ist er innen geräumig und ungewöhnlich komfortabel. In Kombination mit dem Automatikgetriebe Dualogic kommt der Qubo zudem auf einen niedrigen CO2 - Ausstoß von nur 119 g/km. Ein weiterer Pluspunkt sind seine geringen Betriebskosten.

Der neue Fiat Qubo ähnelt nicht ganz zufällig in seinem Design dem Fiat Fiorino, auf dessen Basis er entstanden ist. Seitliche Schiebetüren, formatfüllende Heckklappe und die großzügige Verglasung kennzeichnen den neuen Fiat Qubo.

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Der Innenraum ist mit bis zu 16 unterschiedlichen Sitzkonfigurationen extrem anpassungsfähig und vielseitig nutzbar. Der Kofferraum hat ein Volumen von 330 bis 650 Liter (bis zum Dachhimmel), das durch Ausbau der Rücksitzbank auf 2.500 Liter anwächst. Fiat machte den Test, den Schoko-Beladungstest, und wer hätte das vermutet, fast 18.000 Exemplare der Marke "quadratisch, praktisch, gut" passten in dem vielseitigen Italiener.

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Der neue Fiat Qubo wird wahlweise mit einem 1.4-Liter-Benziner mit 54 kW (73 PS) und einem 55 kW (75 PS) starken 1.3-Liter Multijet-Diesel sowie in zwei Ausstattungsversionen (Active und Dynamic) angeboten und punktet auch bei der Sicherheit (u.a. Front- und Seitenairbags sowie ABS mit EBD Serie).

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Preislich startet der Fiat Qubo bei 12.990 Euro mit dem 1.4-Liter Benziner.

(3. November 2008)