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03. August 2005
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Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG beschließt Wechsel an der Spitze des Unternehmens
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Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG beschließt Wechsel an der
Spitze des Unternehmens
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Prof. Jürgen E. Schrempp (60) scheidet zum 31. Dezember 2005 aus dem Unternehmen aus
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Dr. Dieter Zetsche (52) ab 1. Januar 2006 neuer Vorstandsvorsitzender
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Thomas W. LaSorda (51) ab 1. Januar 2006 Leiter des Geschäftsfeldes Chrysler Group
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Eric Ridenour (47) ab 1. Januar 2006 neuer COO (Chief Operating Officer) der Chrysler Group
Stuttgart - Der Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG hat in seiner Sitzung vom 28.07.2005 die folgenden Beschlüsse gefasst:
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Prof. Jürgen E. Schrempp |
Prof. Jürgen E. Schrempp, Vorstandsvorsitzender der
DaimlerChrysler AG, scheidet zum 31. Dezember 2005 nach über 44
Berufsjahren aus dem Unternehmen aus.
Diese Jahre waren geprägt durch leitende Funktionen in den USA, Südafrika und Deutschland sowie 17 Jahre Vorstandsvorsitz, von 1988 bis 1995 bei der Daimler-Benz Aerospace (DASA) und seit 1995 bei der Daimler-Benz AG bzw. der DaimlerChrysler AG. |
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Dr. Dieter Zetsche |
Dr. Dieter Zetsche, Leiter des Geschäftsfeldes Chrysler Group, wird zum 1. Januar 2006 für die Dauer von fünf Jahren zum Vorstandsvorsitzenden der DaimlerChrysler AG bestellt. |
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Tom LaSorda Photos: DC |
In Nachfolge von Dr. Zetsche übernimmt ab 1. Januar 2006 Tom LaSorda, Chief Operating Officer (COO) der Chrysler Group, die Leitung des Geschäftsfeldes Chrysler Group. Eric Ridenour übernimmt ab 1. Januar 2006 die Nachfolge von Tom LaSorda als COO der Chrysler Group. Er wird auf die Dauer von 3 Jahren zum Vorstandsmitglied bestellt.
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Hilmar Kopper, Aufsichtsratsvorsitzender der DaimlerChrysler AG: "Der Aufsichtsrat und Prof. Schrempp sind sich einig, dass Ende 2005 der optimale Zeitpunkt für einen Wechsel in der Führung des Unternehmens gekommen ist. Die Beschlüsse des Aufsichtsrates wurden nach einem sorgfältigen Prozess im Vorfeld einstimmig gefasst."
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Die Konzentration von DaimlerChrysler auf das globale Automobilgeschäft ist abgeschlossen und die Strategie ist klar definiert: Das Unternehmen ist mit seinem Produkt- und Markenspektrum wie auch mit seiner regionalen Präsenz in circa 200 Ländern einzigartig positioniert. |
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Die EADS/Airbus hat sich zu einem europäischen Erfolgsmodell entwickelt.
Am Ergebnis des zweiten Quartals 2005 lässt sich ablesen, dass sich der Konzern positiv entwickelt:
Die Chrysler Group hat sich in der gesamten Wertschöpfungskette substanziell verbessert. Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge operiert auf einem historischen Rekordniveau. Die Sparte Financial Services entwickelt sich positiv auf einem hohen Niveau.
Bei der Mercedes Car Group ist im zweiten Quartal die angekündigte Trendwende in der Profitabilität gelungen. Mit neuen Modellen und mit den eingeleiteten Effizienzsteigerungsmaßnahmen im Rahmen des Programms CORE rechnet die Mercedes Car Group mit kontinuierlichen Ergebnisverbesserungen.
"Die Bilanz des Konzerns ist gesund und die Cash Flow Entwicklung stabil. Die Ergebnisprognose des DaimlerChrysler-Konzerns für dieses Jahr steht. Mit deutlichen Ergebnisverbesserungen ist ab dem Jahr 2006 zu rechnen", fügte Kopper hinzu.
(28.07.2005)