12. Juni 2009

Web autointell.de

• Neuer SEAT Exeo ST ist sofort bestellbar und startet bei 23.290 Euro

• Daimler Trucks mit preisgekröntem Hybridbus auf der Eco Car World 2009 in Japan vertreten

• Fiat 500C verdreht Flugreisenden den Kopf

• Ford-Werk in Saarlouis baut nun auch Erdgas-Version der Ford Focus-Modellfamilie

• Bentley Motors kündigt neues Modell an

• Exklusive „100 Jahre Audi“-Pakete zum Jubiläum

• BMW Werk Spartanburg erweitert Programm zur Gewinnung von Methangas

• Porsche steigert in Deutschland Auftragseingang um 24 Prozent

• Die Serienproduktion des Mitsubishi i-MiEV startet

© 1998 - 2009 Impressum &
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved.
For questions please contact
editor@autointell.net

Daimler Trucks mit preisgekröntem Hybridbus auf der Eco Car World 2009 in Japan vertreten

Kawasaki, Japan – Die zu Daimler Trucks gehörende Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) hat den Hybridbus “Aero Star Eco Hybrid“ auf der Eco Car World 2009 in Japan präsentiert. Erst im Februar war der Niedrigenergie-Bus mit dem Preis „Energy Conservation Center Chairman’s Prize“ des japanischen Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie ausgezeichnet worden.

In der Kategorie „Excellent Energy Conservation Equipment/System“ überzeugte der extrem energiesparende Hybridbus die Jury, die den Preis im Rahmen der 33. Energie- und Umweltausstellung ENEX 2009 in Tokio verlieh. Die Eco Car World 2009 fand am 6. und 7. Juni im japanischen Yokohama statt. Die Veranstaltung hatte zum Ziel, die Akzeptanz von emissionsarmen Fortbewegungsmitteln generell zu erhöhen und deren Verbreitung zu fördern. Neben den Fahrzeugpräsentationen erhielten die Besucher die Möglichkeit zu zahlreichen Testfahrten.

Der Aero Star Eco Hybrid, ein sogenannter „hybrid large non-step route bus“, also ein barrierefreier Überlandbus mit Hybrid-Antrieb, wird derzeit für den japanischen Markt produziert. Der Bus ist mit einem serienmäßigen Hybridsystem ausgestattet, das den Energieverbrauch deutlich senkt. Das Hybridsystem ermöglicht rein elektrisches Fahren und wird bei Bedarf zusätzlich von einem Dieselmotor angetrieben. Das als Low Emission Vehicle zertifizierte Fahrzeug reduziert die Ausscheidung von Stickstoffoxiden und Partikeln um mehr als zehn Prozent gegenüber den in Japan seit 2005 geltenden „Long-Term Emission Regulations“.

Auch die in Japan von 2015 an geltenden Standards für effizienten Kraftstoffverbrauch unterschreitet der Hybrid-Bus schon heute. Damit ist der Aero Star Eco Hybrid auch langfristig für die Zukunft gerüstet. MFTBC entwickelt seit mehr als zehn Jahren Hybrid-Fahrzeuge und hat neben dem Aero Star Eco Hybrid Bus für den japanischen Markt auch den leichten Lkw Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid im Programm.

Seit August 2008 führt das Unternehmen zusammen mit acht Kunden in London einen Flottentest mit diesen Hybridfahrzeugen durch. Ebenfalls im August vergangenen Jahres eröffnete das Global Hybrid Center von Daimler Trucks in Kawasaki. Auch der Aero Star Eco Hybrid ist Teil der Initiative „Shaping Future Transportation“ für die Nutzfahrzeuge der Daimler AG. Ziel der globalen Initiative ist es, mit effizienten und sauberen Antriebssystemen sowie alternativen Kraftstoffen das emissionsfreie Nutzfahrzeug von morgen Wirklichkeit werden zu lassen.

Photos: Daimler

10.06.2009