.

12. Mai 2004

• Doppelschlag im Juli: Der neue Porsche 911 geht mit zwei Varianten an den Start

• Das Prinzip Freude: Innovative Kampagne für den BMW 1er geht in die nächste Runde

• Neues Cabriolet mit innovativem Dachsystem kommt 2006 auf den Markt

• DaimlerChrysler AG und Hyundai Motor Company geben Neuordnung ihrer strategischen Allianz bekannt

• Neue Führungskräfte in General Motors Europa Organisation

• Wechsel an Spitze der Design-Abteilung von Porsche

• Der Audi TT bleibt vorne

• Mercedes Car Group: Erfolgreiche Neuanläufe und Rekordnachfrage bei E-Klasse

• Honda Jazz - cleverer Raumriese und vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser

• BMW Group und Partner Bavarian Auto Group eröffnen Montagewerk und Händlerbetriebe in Ägypten

© 1998 - 2004 Copyright & 
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved .
For questions please contact
editor@autointell.de  

.
Wechsel an Spitze der Design-Abteilung von Porsche

Harm Lagaay geht in Ruhestand - Nachfolger wird Michael Mauer

Stuttgart - Nach mehr als 15 Jahren als Leiter der Design-Abteilung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird Harm Lagaay zum 1. Juli 2004 in den Ruhestand gehen. Zu seinem Nachfolger hat der Vorstand des Unternehmens den bisherigen Chef-Designer von Saab und Advanced Concept Center General Motors Europe, Michael Mauer, ernannt. Mauer wird seine neue Position im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Weissach spätestens zum 1. November 2004 antreten.

Seine berufliche Karriere begann Lagaay 1967 bei Olyslager im holländischen Soest. Bereits ein Jahr später stellte ihn der Fahrzeughersteller Simca ein. 1971 kam es dann zur ersten Begegnung mit Porsche. In der Design-Abteilung in Weissach gestaltete er in den folgenden sechs Jahren vor allem an den Modelle 924 und 911 mit. 1977 erfolgte der Wechsel als Design Manager zur Ford Werke AG nach Köln, wo er im Advanced Design der Baureihen Escort, Sierra und Scorpio arbeitete. Der nächste Karrieresprung gelang 1985: Bei der BMW Technik GmbH in München übernahm er erstmals die Position des Chef-Designers, wo er maßgeblich an der Entwicklung des Z1 beteiligt war. Seit Januar 1989 leitete Lagaay die Hauptabteilung "Style Porsche" in Weissach, die für das Design aller Porsche-Modelle sowie der Kundenentwicklung verantwortlich ist.

Unter seiner Führung entstand sowohl die Designstudie als auch die spätere Form des Boxster, der im Herbst 1996 auf den Markt kam und den wirtschaftlichen Turnaround von Porsche nach schweren Jahren der Krise einleitete. Auch der 911 der Baureihe 996 und der Cayenne tragen seine Handschrift. Seine Laufbahn krönte Lagaay dann mit dem Hochleistungssportwagen Carrera GT, dessen Design mit zahlreichen internationalen Preisen ausgezeichnet wurde.

1998 wechselte Mauer dann als General Manager ins Mercedes-Benz Advanced Design-Studio nach Tokio, wo er sich intensiv mit Vorentwicklungsthemen verschiedener Baureihen beschäftigte. Ein Jahr später wurde ihm die Leitung des Designs bei der MCC Smart GmbH übertragen. Im Juni 2000 erfolgte der Wechsel als Executive Director Design zu Saab nach Schweden. Seit März 2003 ist er zusätzlich auch für das Advanced Design von General Motors Europe verantwortlich.

Wolfgang Dürheimer, Vorstand Entwicklung der Porsche AG: "Michael Mauer genießt eine hohe Reputation in der Automobilindustrie. Er wird nicht nur die erfolgreiche Arbeit von Harm Lagaay fortsetzen, sondern dem Design von Porsche weitere neue, zukunftsweisende Impulse geben. Ich freue mich, ihn bei uns an Bord willkommen heißen zu können."

(10.5.2004)