Opel / GM beteiligen sich an japanischem Brennstoffzellen-Programm

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Auto News: 25. Juli 2002

Opel / GM beteiligen sich an japanischem Brennstoffzellen-Programm

HydroGen3 auf Basis des Opel Zafira als Demonstrationsobjekt in Japan

Photo: Opel/GM

Rüsselsheim/Tokio - Opel und General Motors nehmen an einem Projekt zur Demonstration von Brennstoffzellen-Fahrzeugen in Japan teil. Das Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project (JHFC) wird vom japanischen Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) geleitet. Neben GM und Opel beteiligen sich weitere Automobilhersteller sowie Energieunternehmen an dem Projekt, das sich zum Ziel gesetzt hat, ein besseres Verständnis für die Brennstoffzellen-Technologie und die Errichtung einer Wasserstoff-Infrastruktur zu vermitteln. Zudem soll die Öffentlichkeit über die Nutzung der Brennstoffzelle und über Wasserstoff als sicheren und umweltfreundlichen Kraftstoff informiert werden. Bei diesem Projekt ermittelte Daten sollen beim Aufbau von Standards und Richtlinien für Brennstoffzellen und Wasserstoff genutzt werden.

"Japan ist ein überaus wichtiger Markt für Brennstoffzellen-Fahrzeuge", sagte Larry Burns, GM Vice President für Forschung, Entwicklung und Planung. "GM macht enorme Fortschritte in der Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen, und wir sind sehr froh darüber, dass die japanische Regierung, wie schon andere Regierungen in Europa und den Vereinigten Staaten, eine führende Rolle auf diesem Gebiet übernimmt. Eine Infrastruktur für die Versorgung mit Wasserstoff kann schneller zustande kommen, wenn Autohersteller, Energieunternehmen und Regierungen in Projekten wie JHFC zusammenarbeiten."

Zur Teilnahme an dem Demonstrationsprogramm bringt GM das auf dem Opel Zafira basierenden Brennstoffzellenfahrzeug HydroGen3 nach Japan. Der HydroGen3 wurde im Global Alternative Propulsion Center (GAPC) von Opel und General Motors entwickelt und im September 2001 erstmals auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt präsentiert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger HydroGen1 besitzt der HydroGen3 ein optimiertes Antriebssystem, das eine besonders kompakte Anordnung der einzelnen Komponenten im Fahrzeug ermöglicht. Der Versuchsträger nutzt reinen Wasserstoff als Kraftstoff.

GM beteiligt sich intensiv an weltweiten Initiativen zum Test der Brennstoffzellen-Technologie sowie zur beschleunigten Entwicklung einer Wasserstoff-Infrastruktur. Der Konzern nimmt nicht nur an dem Demonstrationsprogramm in Japan teil, sondern ist auch Mitglied der California Fuel Cell Partnership und der kürzlich gegründeten Partnerschaft für saubere Energie in Berlin. Bis zum Ende des Jahrzehnts erwartet GM, Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb vermarkten zu können.

(18. Juli 2002)

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