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BMW X5

Photo: BMW

Im Zuge der anhaltenden Produktoffensive von BMW laufen nun wie angekündigt die Planungen zur Ausweitung der mit dem BMW X5 begründeten Sports Activity Familie an. Das sehr erfolgreiche Konzept wird demnach auf ein kleineres, eigenständiges Modell übertragen. In der BMW Entwicklung steht die Fahrzeugkonzeption bereits vor dem Abschluss. 

Im Zusammenhang mit den Planungen zur Erweiterung des X-Angebots intensiviert BMW nun die Gespräche mit Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik (SFT) über deren mögliche Einbeziehung in die Projektumsetzung. Die Verhandlungen sind auf Art und Umfang der Vergabe von Entwicklungs- und Produktionsumfängen gerichtet. Mit der Entscheidung, ob und mit welchem Ergebnis die Verhandlungen mit SFT zum Abschluss gebracht werden, ist nicht vor Frühjahr nächsten Jahres zu rechnen. 

Das erste "Sports Activity Vehicle" trifft auf überaus große Kundenresonanz und bestätigt die Richtigkeit dieses Fahrzeugkonzeptes. In der kurzen Zeit seit der Markteinführung in USA im Dezember 1999 sind weltweit per September 2000 bereits rund 23000 BMW X5, vor allem in der Top-Variante mit 4,4-Liter-Achtzylindermotor, an die Kunden ausgeliefert worden. Die Europaeinführung des X5 mit 4,4-Liter-Achtzylindermotor erfolgte im Juni 2000, gleichzeitig startete die zweite Motorvariante mit 3,0-Liter Sechszylindermotor. 

(13. Oktober 2000)