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Auto News: 22.
August 2001
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Debüt bei der IAA: Das neue Audi A4 Cabriolet mit starken Sechszylinder-Motoren
Audi A4 Cabrio
Photo: Audi
Ingolstadt - Das Audi-Cabriolet erwarb sich in mehr als neun Jahren Produktionszeit den Status eines echten Klassikers. Nun ist endlich der lang ersehnte Nachfolger da. Noch vor dem Winter, auf der Frankfurter IAA (13. bis 22. September 2001) präsentiert Audi seinen ersten Frühlings-Vorboten: Die Marke mit den Vier Ringen zeigt ein Showcar als ersten Repräsentanten der neuen A4 Cabriolet-Generation.
Die Markteinführung der Serienversion des Viersitzers mit vollautomatischem Soft Top wird im Frühjahr 2002 erfolgen.
Das 4,57 Meter lange und 1,77 Meter breite Ausstellungs-Objekt führt die klassisch-elegante Charakteristik des Audi-Cabriolet in eine neue Form über und unterstreicht zugleich den sportlichen Auftritt der Marke Audi.
Schon jetzt steht fest: Die kompromisslose Dynamik der bis zu 162 kW (220 PS) starken V6-Motoren und des Aluminium-Fahrwerks, gepaart mit dem Audi-typischen schnörkellos-eleganten Design und einer exklusiven Ausstattung werden auch die Serienversion des A4 Cabriolet prägen: Die beste Voraussetzung für ein Fahrvergnügen der neuen Art.
Ein Fahrzeug, dessen Temperament und einzigartige Qualitäten schon auf den ersten Blick präsent sind: Die flache Frontpartie, die dezente Keilform und das kräftig konturierte Heck mit sichtbaren Endrohren setzen klare Signale für die sportlichen Talente, die ihm seine Konstrukteure mitgegeben haben.
Der doppelte Kühlergrill, die ausgeprägten, rund ausgeschnittenen Radhäuser und auch die Grundlinie der Silhouette weisen das Cabriolet als Mitglied der A4-Modellfamilie aus. Dennoch besitzt es mit seinen kraftvollen Proportionen sowie der eigenständigen Charakteristik von Front und Heck eine höchst individuelle Aura. Der Frontscheiben-Rahmen mit seiner Oberfläche aus Aluminium und die Alu-Leisten entlang der Gürtellinie unterstreichen diese Eigenständigkeit zusätzlich. Keine Frage: Das neue Cabriolet ist die emotionale Speerspitze der sportlichen Modellfamilie A4.
Zwei leistungsstarke V6-Zylinder-Motoren sorgen dabei für den angemessenen Antrieb des frontgetriebenen Audi A4 Cabriolet: Der neue, 162 kW (220 PS) starke 3.0 mit Aluminium-Gehäuse und kontinuierlicher Nockenwellenverstellung sowie der auf 125 kW (170 PS) erstarkte 2.4 stehen bei der Markteinführung zur Wahl. Mit 300 bzw. 230 Newtonmetern machen sie souveränen Durchzug aus jedem Tempo ebenso zum Vergnügen wie zügigste Beschleunigung aus dem Stand.
Zugleich verbinden die beiden Aggregate sportlich komponierten Sechszylinder-Sound und eine vorbildliche Laufruhe – eine Kombination, die gerade bei Cabrio-Fahrer höchste Werteschätzung genießt.
Eine ganz neue, im Cabrio-Segment einzigartige Dimension der Antriebskultur bringt das Audi A4 Cabriolet in Form der stufenlosen multitronic ins Spiel. Denn dieses Getriebe verbindet die dynamischen Qualitäten eines Schaltgetriebes mit dem Komfort einer Automatik. Und die multitronic ergänzt diese Stärken noch um das einzigartige Erlebnis der stufenlosen Beschleunigung.
Doch die sportlichen Talente des neuen A4 Cabriolet beschränken sich keineswegs nur auf den Antriebs-Sektor. Auch das Aluminium-Leichtbau-Fahrwerk, basierend auf der vielgelobten Achs-Konstruktion der A4-Limousine, bietet beste Voraussetzungen für ein Höchstmaß an Agilität und damit für Fahrspaß pur.
Für ein Höchstmaß an aktiver Sicherheit sorgt das serienmäßige Elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit hydraulischem Bremsassistent.
Das Audi A4 Cabriolet besitzt serienmäßig ein elektrohydraulisches Verdeck mit einer beheizbaren Glasheckscheibe. Eine hervorragende akustische Dämmung und die exzellente Wintertauglichkeit sind für ein Audi-Cabrioverdeck selbstverständliche Eigenschaften.
(17. August 2001)
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