Porsche GT

Photo: Porsche

Stuttgart/Paris - Carrera GT - so heißt die neue Sportwagen-Studie der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die heute auf dem Automobilsalon in Paris erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Der Hochleistungssportwagen aus dem Forschungs- und Entwicklungszentrum Weissach dringt mit seiner Leistungscharakteristik in neue Dimensionen vor und überschreitet die bisher bekannten Grenzen des modernen Sportwagenbaus. Erst nach Abschluss von Tests zur Marktakzeptanz und Marktgröße entscheidet der Vorstand, ob der Carrera GT 2003 produziert wird. 

Die Konstruktion des Carrera GT basiert auf purer Renntechnik. Das gilt sowohl für das Chassis und das Fahrwerk als auch für den neuen V10-Saugmotor und das Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Mit 5,5 Liter Hubraum, einem Drehmoment von 600 Newtonmeter und 558 PS garantiert der Carrera GT Spitzengeschwindigkeiten von über 330 Stundenkilometer. Die Beschleunigung von 0 auf 100 liegt bei unter vier Sekunden; die von 0 auf 200 Stundenkilometer bei unter zehn Sekunden. Das Drehzahlband des Mittelmotor-Roadsters reicht bis über 8.000 Umdrehungen pro Minute. 

Die Verwendung von Kohlefaser als Karosserie-Grundwerkstoff verbindet darüber hinaus optimale Steifigkeit und Sicherheit mit einem minimalen Fahrzeuggewicht. Der Carrera GT wiegt dadurch nur rund 1.250 Kilogramm. Das Tankvolumen beträgt 90 Liter. 

Dr. Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG: "Der Carrera GT ist 100 Prozent Porsche und unterstreicht eindrucksvoll unseren hohen Anspruch, auch in Zukunft der Inbegriff für Innovation, Faszination und Emotion im internationalen Sportwagenbau zu sein. Wenn wir diesen Supersportwagen bauen sollten, wird er selbstverständlich die Qualitätssiegel ´Made in Germany´ und ´Manufactured by Porsche´ tragen." 

(28. September 2000)