Der Mazda6 MPS, ein wahres Powerpaket

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Der Mazda6 MPS, ein wahres Powerpaket

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Von außen unterscheidet er sich nur dezent vom Mazda6, vom Motor her zeigt der Mazda6 MPS (Kürzel für Mazda Performance Series) echte Power, nicht zufällig ist er die stärkste Mazda Serienlimousine aller Zeiten. Als „Mazda6 MPS Concept Car“ präsentierte Mazda die Studie auf dem Pariser Autosalon 2002.

Entworfen wurde das Modell, das der späteren Serienversion schon weitgehend entsprach, im europäischen Design-Zentrum von Mazda in Oberursel bei Frankfurt am Main. Seit Anfang 2006 ist der Mazda6 MPS auf dem europäischen Markt und mischt hier erfolgreich mit im prosperierenden Markt der Hochleistungslimousinen. Zuvor hatte Mazda mit der Einführung der Mazda6 Limousine im Jahre 2003 einen wahren Klassenschlager landen können, von dem bis heute global mehr als 900.000 Fahrzeuge verkauft wurden.

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Mazda6 MPS Video Clip

Der einfache Werbefilm

Video Clip

Das Exterieur-Design wurde gegenüber dem normalen Mazda6 nur behutsam verändert. Der Hochleistungscharakter des Spitzenmodells der Mazda6-Baureihe sollte eher dezent nach außen erkennbar sein, auf eine extrovertierte „Rallye-Optik“ wurde bewusst verzichtet. Mit seinem Power-Dome besitzt der Mazda6 MPS eine um 40 mm angehobene Motorhaube, größere Lufteinlässe und einen Heckstoßfänger mit Antrieb erzeugenden Diffusor samt integrierten Endrohren.

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Das Interieur ist geprägt durch die sportliche Lederausstattung und durch noch höherwertige Materialien. So unterscheidet sich das Cockpit des MPS zum normalen Mazda6 durch das Dreispeichen-Lenkrad, die stark konturierten Sitze, dem Sportschaltknauf sowie dem Aluminium-Pedalsatz. Und auch der Tacho, der bis 280 km/h reicht, signalisiert die zusätzliche Power. Dagegen beträgt das maximale Kofferraumvolumen nur 455 Liter statt 505 Liter im serienmäßigen Mazda6, Grund hierfür sind die nicht umklappbaren hinteren Sitzlehnen. Trotzdem bietet er ausreichend Platz für Golfbags und Urlaubsgepäck.
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Der Mazda6 MPS ist die stärkste Serienlimousine aus dem Hause Mazda. Der 2,3-Liter-Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung leistet 191 kW / 260 PS bei 5.500 min-1. Das maximale Drehmoment von 380 Nm erreicht er bei 3.000 min-1. Um den Hochleistungscharakter gerecht zu werden, wurde auch das Fahrwerk angepasst. Mit seinen 260 PS ist der Mazda6 MPS fast 100 PS stärker als die normale Mazda6 Limousine. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 240 km/h erreicht, für den Spurt auf 100 km/h benötigt er gerade mal 6,6 Sekunden. Der Allradantrieb mit aktiver Drehmomententwicklung (Active Torque Split) sorgt für kräftigen Durchzug und flotte Beschleunigung. Je nach Fahrbahnzustand und Fahrsituation leitet das ATS variabel bis zu 50% der Kraft an die Hinterräder.

Neu entwickelt ist auch das 6-Gang-Schaltgetriebe, das mit seinen kurzen und knackigen Schaltwegen dem Fahrspaß seht entgegen kommt. Dem neuen Mazda6 MPS exklusiv vorbehalten, ist die changierende Karosseriefarbe Silver Metallic.

Daneben gibt es auch Rot, Schwarz und Titangrau Metallic.

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Der Grundpreis des Mazda6 MPS beträgt 33.830 Euro. Der Aufpreis für das DVD Navigationsgerät liegt bei 2.300 Euro, das elektrische Glasschiebedach fällt mit 790 Euro an.

Mit dem Mazda6 MPS erlebt man Fahrspaß pur. Ein Fahrzeug, das Sportlichkeit und Komfort ideal verbindet, dessen Hochleistungscharakter aber gewollt erst auf den zweiten Blick erkennbar wird.

Photos: Mazda

(25. Juni 2006)

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