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Auto News: 03. Januar 2001

Opel lässt Technik-Begriffe schützen

ECOTEC®, Easytronic® und Flex7® jetzt Opel-Warenzeichen
Deutsches Patent- und Markenamt erteilt Namensrechte
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Flex7

Photo: Opel

Rüsselsheim - Ab sofort sind die Begriffe Flex7® (Sitzsystem), ECOTEC® (Vierventilmotoren) sowie Easytronic® (automatisiertes Schaltgetriebe) für die Marke Opel geschützt. Das deutsche Patent- und Markenamt in München entsprach damit einem Antrag des Automobilherstellers. Ziel ist es, die Namen dieser und auch künftiger herausragender Technologielösungen als eingetragene Opel-Markenzeichen zu etablieren und besondere technische Innovationen und Ingenieur-Leistungen noch deutlicher herauszustellen.

Ferner trägt das Unternehmen mit diesen Begriffen im "Technik-Markt" gezielt zur weiteren Schärfung des Opel-Markenprofils bei. Das Automobilunternehmen will sich künftig noch stärker über Technologie, Qualität sowie neue und innovative Fahrzeugkonzepte vom Wettbewerb differenzieren. Dazu gehören unter anderem eine Neuinterpretation der Caravanklasse, die starke Anleihen an der Studie Signum nimmt, und ein Fahrzeug, das eine Kombination aus Caravan und Van unterhalb des Zafira darstellt.

Flex7®-Sitzsystem

Maßstäbe in Sachen intelligente Raumgestaltung und Variabilität setzten die Opel-Ingenieure mit der Entwicklung des Sitzsystems Flex7®, wie es bisher exklusiv im Compact Van Zafira zur Anwendung kommt. Im Unterschied zu häufig praktizierten Sitzein-/Ausbaulösungen erlaubt der patentierte Faltmechanismus, die hinteren Sitze einzeln oder gemeinsam zusammenzulegen und sie dann vollkommen eben im Laderaumboden zu versenken. Umständliches Hantieren und "Sitzeschleppen" ist damit passé. Das Flex-7®-Sitzsystem soll als intelligentes Ausstattungsmerkmal auch bei künftigen Opel-Produkten zur Nutzwert-Steigerung beitragen.

Automatisiertes Schaltgetriebe Easytronic®

Das automatisierte Fünfgang-Schaltgetriebe Easytronic®, das die Vorteile von Automatik und manueller Schaltung vereint, feierte kürzlich im neuen Corsa Premiere. Weitere Modelle mit Easytronic® werden folgen. In der Bedienung ist die Easytronic® so komfortabel wie eine konventionelle Getriebeautomatik, kostet den Kunden aber nur die Hälfte. Drei elektrische Stellmotoren nehmen dem Fahrer die Kupplungs- und auf Wunsch auch die Schaltarbeit ab. Gleichzeitig wirkt das leichte und kompakte Aggregat so effizient und sportlich wie ein herkömmliches Schaltgetriebe und verbraucht sogar noch weniger Kraftstoff. Gangwechsel werden in nur 300 Millisekunden erledigt. Gegenüber ähnlichen Konstruktionen anderer Hersteller weist das in Verbindung mit dem Kupplungs- und Getriebespezialisten LuK entwickelte System ein weiteres, großes Plus auf: Easytronic® erlaubt das Überspringen von Schaltstufen.

ECOTEC®-Motorengeneration

Die Bezeichnung ECOTEC® steht für die englischen Begriffe Economy, Ecology und Technology. Gemeinsames Charakteristikum der ECOTEC®-Triebwerke, die seit 1993 schrittweise in sämtliche Opel Pkw-Modelle Einzug hielten, ist die Vierventil-Technologie mit zentral angeordneter Zündkerze bei den Benzinmotoren. Diese Bauweise leistet einem günstigen Verbrennungsablauf unter allen Betriebs-bedingungen Vorschub. Verbrauchseffizienz und Wirtschaftlichkeit bei gleichzeitig hoher Leistungs- und Drehmomentausbeute sind die Folge. Die ECOTEC®-Motorenfamilie umfasst mittlerweile fünf Turbodiesel mit moderner Direkteinspritzung sowie zehn Benziner mit einer Hubraum-Bandbreite von 1,0 bis 3,2 Liter und einem Leistungsspektrum von 43 kW/58 PS bis 160 kW/218 PS. Bereits 1913 baute Opel seinen ersten Vierventil-Motor, der einen Grand-Prix-Rennwagen antrieb. Seit 1998 ist Opel europaweit der Hersteller mit dem höchsten Volumen an Mehrventilmotoren.

(20. Dez. 2000)

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