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Der neue KIA Carens: Koreanischer Kompaktvan mit großen Ambitionen


Photo: Automotive Intelligence
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Auf der diesjährigen Internationalen Auto Show in Madrid feierte er seine Weltpremiere, in der zweiten Oktoberhälfte beginnt die Markteinführung des neuen KIA Carens, der jetzt bereits in der dritten Generation vom Band läuft. Vier Ausstattungsvarianten und zwei Motorisierungen stehen zur Wahl, ein 145 PS starker Benziner und ein kraftvoller Diesel mit 140 PS. Der 4,55 Meter lange koreanische Kompaktvan ist jetzt sowohl als Fünfsitzer als auch als Siebensitzer erhältlich.


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Aktive Menschen, egal ob junge Familien oder dynamische Senioren, der KIA Carens zielt auf jene Zielgruppe, die bevorzugt einen Van als Fahrzeug wählen und besonders auf Platzangebot, Sitzkomfort, Innenraum-Variabilität und Packaging achten.
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Kia Carens Video Clip

Das Warten ist vorbei!


Video Clip

Und dieser Markt ist heiß umkämpft, egal ob die Konkurrenz Grand Scénic (Renault), Touran (VW), Corolla Verso (Toyota) oder Zafira (Opel) heißt. Selbstbewußt plant KIA noch 1.500 Einheiten in diesem Jahr abzusetzen, für 2007 werden 4.500 – 5.000 Exemplare prognostiziert.


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Entwickelt und designt wurde der neue Carens in Korea, allerdings in engem Austausch mit den KIA Designteams in Deutschland und den USA. Beim Facelift des neuen Carens wurde besonders auf die Aufwertung des Innenraums gelegt, der jetzt 148 mm länger und 122 mm breiter ist als beim Vorgänger.


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Die Handbremse wurde durch eine fußbetätigte Parkbremse ersetzt, so dass die Mittelkonsole und die Schalthebel höher positioniert werden konnten. Die Cockpit-Instrumente sind ergonomisch gestaltet und komfortabel bedienbar, das Vierspeichen-Lenkrad ist höhenverstellbar. Dank der erhöhten Sitzposition hat man auch einen guten Blick über das Verkehrsgeschehen.

Gerade die Innenraum-Variabilität mit den zahlreichen praktischen Ablagefächern machen den KIA Carens zum idealen Familiengefährt. Beim Siebensitzer lassen sich die Sitze in der zweiten Reihe in Längsrichtung verschieben, wodurch die Beinfreiheit der Passagiere in der zweiten und dritten Reihe optimal ist. Mit einem Handgriff lässt sich die dritte Sitzreihe vollständig im Kofferraum versenken, dadurch erhöht sich das Ladevolumen auf 1.618 Liter. Beim Fünfsitzer, dessen zweite Sitzreihe sich nicht in Längsrichtung verschieben lässt, beträgt das Ladevolumen mit umgeklappten Fondsitzen stattliche 1.650 Liter.

Auch beim Thema Sicherheit wurde nicht gespart. Sechsfach-Airbag-System, aktive Kopfstützen vorne, ebenso ESP mit Traktionskontrolle und ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung sind serienmäßig.

Die beiden Motorisierungen, der 2.0 CRDi sowie der 2.0 CVVT, sorgen dafür, dass der Fahrspaß im Carens nicht zu kurz kommt. Der 2-Liter-Diesel mit elektrisch gesteuertem Turbo und Partikelfilter leistet 103 kW (140 PS) und stellt ein Drehmoment von 305 Nm bereits ab 1.800 bis 2.500 Umdrehungen zur Verfügung. Für den Spurt von 0 auf 100 km/h benötigt er 11 Sekunden, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,1 Liter. Auch der 2-Liter-Benziner mit 106 kW (145 PS) braucht 11 Sekunden für den Spurt auf Tempo Hundert, Spitzengeschwindigkeit sind 190 km/h, sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,1 Liter Normalbenzin. Ab Werk sind beide Motoren mit einem manuellen Schaltgetriebe kombiniert, der Diesel mit Sechsgang, der Benziner mit Fünfgang. Ab der Ausstattungsversion LX können beide Triebwerke aber auch mit einem vierstufigen Automatikgetriebe geordert werden.


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Noch ist der offizielle Verkaufspreis nicht bekannt gegeben worden, doch soviel ließ man durchsickern. Der neue KIA Carens kostet ausstattungsbereinigt nur ca. 600 Euro mehr als sein Vorgänger, was bedeutet, dass die Basisversion unter 19.000 Euro auf den Markt kommen wird. Ab dem 21./22. Oktober steht der neue KIA Carens bei den deutschen Händlern.

Photos: KIA

(21. September 2006)


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