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Der Toyota Hilux: Der Unverwüstliche Brandanschläge, im Meer versunken für mehrere Stunden oder on top eines zur Sprengung freigegebenen Hochhauses, alles das kann einem Toyota Hilux nur wenig anhaben. Britische Journalisten des britischen BBC-Magazins "Top Gear" testeten den Toyota Hilux auf Mark und Bein und waren wohl selbst erstaunt, wie unverwüstlich der Pick Up ist.
Aber eigentlich ist dies ja
auch sein Ruf und zwar schon seit 1967. Damals rollte die erste Generation
des Hilux vom Band, der wie sein Vorgänger hauptsächlich für den
amerikanischen Markt bestimmt war. Top-Qualität, überragende Robustheit
und natürlich Top-Qualität, diese Eigenschaften machten ihn weltbekannt
und ließen ihn mit über 12 Millionen verkaufter Einheiten zu einem der
Topseller in der Toyota Modellpalette werden, wo der Hilux an Nummer zwei
rangiert. |
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Traditionell findet der Toyota Hilux seine Rolle im harten Alltagsbetrieb, auf Baustellen und unter unwegsamsten Bedingungen kommen seine Stärken zum Tragen. Gerade in Amerika ist der Pickup aber schon längst mehr als nur ein "Arbeitstier". Hier werden seine vielfältigen Einsatz- und Transportmöglichkeiten schon lange auch in der Freizeit genutzt, gerade wenn es darum geht, unhandliches Sportgerät, angefangen beim Surfbrett, über die Tauchausrüstung bis hin zum Motocrossfahrzeug zu transportieren. Der Pickup, nicht nur ein praktisches und unermüdliches Arbeitstier, sondern gleichzeitig auch zuverlässiger Begleiter bei Freizeit aller Art, mit diesem Anspruch will man auch in Deutschland neue Käufergruppen begeistern. Die Hauptkunden des Toyota Hilux werden wohl auch weiterhin die traditionellen Käufer sein, die den Pickup wegen seiner überragenden Einsatzfähigkeit im harten Arbeitsalltag schätzen, aber es ist ein gewisser Trend zu verzeichnen, dass der Pickup auch für die Käufer immer interessanter wird, die hohen Wert auf ihre individuelle Freizeitgestaltung legen und die neben dem Nutzwert, nicht auf den Fahrspaß verzichten möchten. Mit dem neuen Toyota Hilux trägt man genau diesem veränderten Ansprüchen Rechnung. Der neue Hilux übernimmt all die Erbanlagen des Vorgängers, verbindet diese aber gleichzeitig mit den komfortablen Fahrgefühl eines Sports Utility Vehicles (SUV). Sowohl die Karosserie als auch das Interieur wurden vollkommen neu gestaltet. Gegenüber seinem Vorgänger sind sowohl die Innenabmessungen als auch die Karosserie- und Ladeflächendimensionen deutlich gewachsen. Alle Varianten besitzen eine Länge von 5,255 m und einen Radstand von 3,085 m. Das Design des neuen Hilux ist selbstbewusst markant und eindrucksvoll. Große Radhäuser und die hohe Bodenfreiheit weisen darauf hin, dass dieser Pickup auch im Gelände in seinem Element ist.
Angetrieben wird der neue Hilux von einem 2,5-Liter D-4D-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Technologie und gekühlter Abgasrückführung. Der Motor mit seinen 102 PS besitzt ein maximales Drehmoment zwischen 200 (Single Cab) und 260 Nm (in den allradgetriebenen Versionen). Die Kraftübertragung übernimmt das manuelle Fünf-Gang-Getriebe. Seit dem 15. Oktober steht der neue Toyota Hilux bei den Händlern, der Verkaufspreis für den Hilux Single Cab startet bei 19.546 Euro, der Double Cab 4x4 beginnt bei 27.956 Euro. Außerdem wird es ein breites Zubehörangebot geben, das den Hilux perfekt auf seine individuellen Einsätze vorbereitet. Photos: Toyota (18.10.2005)
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