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Toyota Hilux 2007: Der kompromisslose unter den Pick-Up Vertretern
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Unverwüstlichkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, das sind die Eigenschaften, die für der Toyota Hilux steht und das schon seit mehr als vierzig Jahren. Kein noch so ungewöhnlicher Einsatzort ist für ihn undenkbar. Stand der Hilux früher im Ruf nur etwas für harte Männer mit noch härteren Einsatzgebieten zu sein, so nutzten ihn diese oftmals in der Freizeit, beispielsweise zum Transport von größerem Sportgerät, angefangen beim Surfbrett, über die Tauchausrüstung bis hin zum Motocrossfahrzeug. Der Hilux wurde so zum Synonym für Arbeit und Abenteuer.
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Mittlerweile hat aber auch der
Komfortanspruch unserer Zeit vor dem Hilux nicht halt
gemacht. Das macht ihn umso mehr zum passenden Gefährt für Arbeit und
aktiver Freizeitgestaltung.
Die Designänderungen im Modelljahr
2007 zeigen den Hilux mit geschärften Konturen, die seinen
markanten Charakter noch unterstreichen. Neu ist die
Ausstattungsvariante „Executive“, mit der eine Portion Luxus im
Innenraum Einzug gehalten hat. |
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Erweitert wurde auch das Motorenprogramm. Ein neuer und besonders zugkräftiger 3,0-Liter Turbodiesel mit 171 PS / 126 kW bei 3.600 U/min ergänzt das leistungsoptimierte 2,5 l D4-D Aggregat. Beide Motoren erfüllen die Abgasgrenzwerte für Gruppenfahrzeuge nach Euro IV. Der neue Hilux 3.0 D-4D ist exklusiv als Double Cab 4 x 4 mit Fünfgang-Schaltgetriebe lieferbar. Optional gibt es ihn auch mit einer Vierstufen-Automatik.
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Abseits befestigter Straßen lässt sich der Allradantrieb mit Geländeuntersetzung zuschalten. Ein Verteilergetriebe, das die Antriebskräfte des Motors auf Vorder- und Hinterachse aufteilt, stellt ein Höchstmaß an Traktion sicher. Der Wählhebel ist direkt neben dem Schalthebel platziert, so kann der Fahrer griffgünstig zwischen Heck- und Allradantrieb wählen. Nicht nur im Stillstand, sondern bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h kann der Allradantrieb aktiviert werden, der Hinterradantrieb kann in jeder Situation gewählt werden. Den Toyota Hilux gibt es in drei verschiedenen Karosserievarianten, die alle dieselbe Länge von 5,255 Meter besitzen und auch über einen identischen Radstand (3,085 Meter) verfügen. |
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Preislich startet der Toyota Hilux 2,5 D-4D bei 20.330 Euro, der Double Cab 3.0 D-4D bei 30.821 Euro und der Double Cab Executive bei 35.224 Euro (alle Preise inklusive 19& MwSt.).
Photos: Toyota
(25.05.2007)
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