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Das BMW 420d Cabrio – So schön kann Open-Air sein


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Seit dem 1. März diesen Jahres und damit pünktlich zum Start in die Open-Air-Saison sieht man das BMW 4er Cabrio auf Deutschlands Straßen. Es gehört nicht nur zu den schönsten seiner Gattung, es verfügt auch über die Charakteristika, die man mit einem BMW verbindet. Sportliche Fahrdynamik, modernste Technik und beispielhafter Komfort sind genauso mit an Bord des neuen BMW Cabrios.

Kennzeichen des BMW 4er Cabrios ist sein elegant-athletisches Design bei geöffnetem und bei geschlossenem Verdeck. Die Silhouette mit der langen Motorhaube, der zurückversetzten Fahrgastzelle und der kraftvoll gestalteten Heckpartie ist charakteristisch für die sportlichen Cabriolets bei BMW.

 


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Wie der Vorgänger aus der 3er Baureihe setzen die Bayern auf das dreiteilige Metallklappdach, das uneingeschränkte Alltagstauglichkeit garantiert und geschlossen zur ganzjahrestauglichen Limousine avisiert.

Insgesamt geht die neue Nomenklatur auch mit einer höheren Wertigkeit einher, sowohl was die Ausstattungsoptionen betrifft, als auch die an Bord befindliche Technik. So ist das BMW 4er Cabrio um 26 Millimeter auf 4638 mm angewachsen, die Fahrzeugbreite beträgt jetzt 1825 mm (ein Plus von 43 Millimeter), auch Radstand und Spurbreite sind sichtbar gewachsen. Adaptive Voll-LED-Doppelscheinwerfer mit hexagonaler Ausprägung setzen optische Akzente. Sichtbare Elemente für den aerodynamischen Feinschliff sind die sogenannten Air Breather hinter den vorderen Radläufen, die zusammen mit den Air Curtains die Luftverwirbelungen reduzieren. Ein charakteristisches Designelement der Seitenansicht ist der BMW typische Hofmeisterknick am Ende der C-Säule sowie die typische Doppelsicke. Insgesamt wirkt das neue BMW 4er Cabrio ungemein attraktiv und sportlich zugleich.


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Das Interieur des BMW 4er Cabrio strahlt sportliche Eleganz aus und ist BMW-typisch fahrerorientiert konzipiert. Cremefarbenes Leder, edle Ziernähte, Details in Klavierlackoptikoptik, gebürstete Chromleisten, alles zeugt von hochwertiger Verarbeitungsqualtität. Die Komfortsitze mit elektrischer Sitzeinstellung sorgen immer für die perfekte Sitzposition. Völlig neu konstruiert und in Anlehnung an das BMW 6er Cabrio sind die Sitze mit integrierter Gurtführung. Die sportlich tiefe Sitzposition erhöht die Kopffreiheit und auch die Beinfreiheit im Fond. Der effektive Überrollschutz sorgt dafür, dass im Falle eines Unfalls zwei massive Aluminiumelemente innerhalb von unter 200 Millisekunden aus dem Heck des Fahrzeuges schnellen.

Serienmäßig an Bord ist die Start-Stop-Automatik. Über den Fahrerlebnisschalter kann der Fahrer den Gesamtcharakter des Fahrzeugs komfortabler oder auch sportlicher definieren, zur Auswahl stehen die vier Modi Comfort, SPORT, SPORT+ und ECO PRO – wählt man letztere, dann erscheint im Display die Anzeige, wie viel man dadurch an Reichweite gewinnt.


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Die Dachkonstruktion wurde nochmals verbessert und sorgt nun mit dem „absorbierenden Himmel“ für eine deutliche Geräuschdämmung im Innenraum, was gerade im Winter bzw. in der kühleren Jahreszeit den Komfort deutlich steigert. Das elektrohydraulische Verdeck lässt sich auf Knopfdruck in etwa 20 Sekunden öffnen und schließen und das bei einer Geschwindigkeit von bis zu 18 km/h. Eine weitere Verbesserung zum Vorgänger ist die serienmäßige elektro-hydraulische Beladehilfe, die bei Bedarf das zusammengefaltete Dach anhebt und damit den Zugang zum Gepäck verleichtert. Der Kofferrauminhalt wurde um 20 Liter auf 370 Liter vergrößert und beträgt bei geöffnetem Verdeck immerhin noch 220 Liter. Die optionale Durchladeöffnung zum Innenraum lässt jetzt sogar den Transport eines Snowboards zu. Das Windschott ist kleiner, leichter und einfacher in der Handhabung und dennoch effektiver. Wenn es nicht benötigt wird, lässt es sich jetzt platzsparend hinter der Rückbank unterbringen. Bei niedrigen Temperaturen und höheren Geschwindigkeiten sorgt der neue Nackenwärmer für eine entspannte Nackenmuskulatur während des Fahrens.


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Unser Testwagen, das BMW 420d Cabrio, war mit dem 184 PS/135 kW starken Vierzylinder-Diesel bestückt. Der Normverbrauch sieht 4,7 l/100 km Kraftstoff vor bei einer CO2-Emission von 124 g/km, im Praxistest kamen wir auf 6,5l /100 km. Dabei zeigte sich die Einstiegsmotorisierung unter den Dieseln durchaus kraftvoll und durchzugsstark. Die Achtgang-Steptronic reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sie übernimmt die Schaltvorgänge schnell und routiniert.

Für eine entsprechend sportliche Fahrdynamik sorgen eine ausgewogene Achslastverteilung von 50:50, der extrem niedrige Schwerpunkt, eine spezielle Fahrwerksauslegung und das intelligente Leichtbaukonzept. Lenkpräzision, Zielgenauigkeit und direktes Ansprechverhalten sind weitere Qualitäten, die den sportlichen Charakter des BMW 4er Cabrios mitbestimmen.

Aus der Liste der Ausstattungsoptionen und Fahrerassistenzsystemen sind besonders die neue Generation des Navigationssystems Professional hervorzuheben, ebenso das BMW Head-Up Display mit vollständiger Farbdarstellung, der Driving Assistant, der vor Kollisionen mit Fußgängern warnt, ein blendfreier LED-Fernlichtassistent mit intelligenter Steuerung, Active Protection mit Aufmerksamkeitsassistent sowie eine weiterentwickelte Active Cruise Control mit Stop&Go Funktion.


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Elegant, ausdrucksstark, sportlich und hochwertig, das ist die Devise der Bayern und dem zollt ein entsprechender Preis Rechnung. So beginnt der Einstieg bei 41.350 Euro für das 420d Cabrio. Wie immer ist die Liste der Ausstattungsoptionen lang und verführerisch. Dafür aber bekommt man am Ende ein rundum gelungenes und beeindruckend schönes Cabrio, das auf der ganzen Strecke begeistert.

(15. Juli 2014)


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