Modellpflege im Hause Fiat: Nächste Generation Fiat Croma und Fiat Bravo mit neuen Turbodieselmotoren  

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Fiat startet in 2008 so richtig durch. Neue Modelle, Modellpflege und neue Motoren, so will der italienische Autobauer sein Erfolgsjahr 2007 fortsetzen. Alle letzten Modelle haben im europäischen Sicherheitstest, dem NCAP-Crashtest, das Bestergebnis mit 5 Sternen erreicht und alle neuen Motoren sind dank modernster Motorentechnologie Euro-5-tauglich. Die Produktoffensive kennzeichnet die dynamische Modellpolitik der italienischen Traditionsmarke. Neue Multijet-Dieselmotoren im Fiat Bravo und die nächste Generation des Fiat Croma erweitern das Modellangebot.

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Für den Komfort an Bord hält Fiat neue Ausstattungsdetails bereit. Dazu zählen neben einem in das Wagendach integrierten DVD-Player samt abklappbarem 5-Zoll-Screen und dem innovativen Infotelematiksystem Blue&Me TM NAV auch Nebelschweinwerfer mit Kurvenlichtfunktion.

Zum Vergrößern anklicken	Der neue Fiat Croma setzt zahlreiche Bestmarken in seiner Klasse. Dazu zählen neben den überdurchschnittlichen Innenraummaßen z.B. die große Kopffreiheit, der bequeme Ein- und Ausstieg (ebener Fahrzeugboden und niedrige Türschweller), die hohe Sitzposition, die optimale Rundumsicht, der variable Kofferraum (Inhalt 500 bis 1.610 Liter), die minimalen Fahrgeräusche und der Komfort insgesamt. Zwei Benziner und drei Diesel stehen für den neuen Fiat Croma zur Auswahl. Die beiden Vierventil-Benziner gibt es als 1.8-Liter-Aggregat mit 103 kW/140 PS oder als 2.2-Liter mit 108 kW/147 PS). Die drei Multijet-Diesel umfassen den 1.9-Liter Multijet mit 88 kW (120 PS), oder 110 kW (150 PS) und den 2.4-Liter-Multijet mit 147 kW (200 PS) Leistung.
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Preislich startet der neue Fiat Croma bei 21.200 Euro. Er ist im Durchschnitt 1.900 Euro günstiger als sein Vorgänger und damit der preiswerteste Kombi im D-Segment. Gleichzeitig bietet Fiat eine 60 Tage Geld-zurück-Garantie für den neuen Fiat Croma.

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Neuigkeiten aus dem Hause Fiat betreffen auch den Fiat Bravo, der im April 2007 mit drei Motoren – einem Benziner und zwei Dieselmotoren - auf den Markt kam. Jetzt werden zusätzlich zwei neue 1.6-Liter Multijet-Dieselmotoren mit 105 und 120 PS angeboten, die die Antriebspalette auf insgesamt sieben Triebwerke (drei Benziner, vier Multijet-Diesel) aufstocken. Die beiden Turbodiesel vereinen die Vorteile der innovativen Multijet-Einspritzung mit einem kleineren Hubraum, bieten hohe Drehmomentwerte bei niedrigen Drehzahlen, und sind drehfreudig und wartungsarm (Service nur alle 35.000 km). Ebenfalls neu im Fiat Bravo ist der 88 kW (120 PS) starke 1.4-Liter T-JET-Motor. Der Volumenmotor der Baureihe zeigt sich spritzig und verfügt über einen großen nutzbaren Drehzahlbereich. Preislich startet der Fiat Bravo bei 18.350 Euro für das Basismodell.