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Der neue BMW X3: Mehr Premium, mehr Komfort, mehr Fahrspaß


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Mit dem X3 revolutionierte BMW 2004 den Geländewagenmarkt. Als kleiner Bruder des X5 verband der X3 den Komfort eines PKW mit dem Einsatzspektrum eines Geländewagens und begründete so das Segment des Sports Activity Vehicles (SAV). Superpraktisch im Alltag und perfekt geeignet für vielfältige Freizeitaktivitäten, das zeichnete den BMW X3 von Anfang aus und der Wettbewerb beeilte sich nachzuziehen. In Kürze kommt die nächste Generation des beliebten Allrounders auf den Markt. Der neue BMW X3 agiert jetzt noch sportlicher, aber auch beim Interieur hat man die Meßlatte noch einmal höher gelegt.

Der neue BMW X3 wurde in allen Aspekten weiterentwickelt und gerade die BMW-typischen Aspekte Fahrdynamik, Agilität, Komfort und Sportlichkeit wurden noch einmal verbessert. Trotz der deutlich gewachsenen Ausmaße ist der neue BMW X3 25 Kilogramm leichter als der Vorgänger.

 


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Beim Exterieurdesign fallen die vergrößerte Niere und die neuen Scheinwerfer sofort ins Auge, die Radhäuser sind besonders markant ausgeformt. In Verbindung mit den optionalen Xenon-Scheinwerfern wird das Tagfahrlicht durch hellweiß strahlende LED-Leuchtringe erzeugt. Das Heck wirkt designtechnisch breiter und stabiler auf der Straße stehend, die LED-Leuchten sorgen für das markentypische Nachtdesign.


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Insgesamt wirkt der neue BMW X3 moderner und noch hochwertiger. Im Innenraum bietet der neue BMW X3 die gewohnt großzügigen Platzverhältnisse und zugleich eine hohe Variabilität in Bezug auf Reisekomfort und Transportmöglichkeiten. Besonders die Hochwertigkeit des Interieurs zeichnet die neue Modellgeneration aus.

Der 8,8 Zoll große hochauflösende Bildschirm des Navigationssystems Professional ist der größte Bordmonitor im Segment. Head-Up-Display, Internetnutzung und die Rückfahrkamera mit Bird View sind nur einige der besonderen Features, die BMW für den X3 anbietet. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar, ganz umgeklappt wächst das Kofferraumvolumen von 550 auf bis zu 1600 Liter. Die Anhängelast von 2,4 Tonnen markiert einen weiteren Bestwert.


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Zur Markteinführung stehen zwei Motoren zur Auswahl, ein 135 kW/184 PS starker Diesel und ein 225 kW/306 PS starker Benziner.

Beide Aggregate passen wunderbar zum X3 und sorgen für eine gehörige Portion Fahrspaß. Dabei sind sie zugleich noch effizienter als zuvor.

Der neue Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X3 xDrive20d leistet 5 kW mehr, verbraucht aber im Durchschnitt 14% weniger, sprich 5,6 Liter je 100 Kilometer.Dabei liegt das maximale Drehmoment von 380 Nm zwischen 1.750 und 2.750 min-1 an.

Die so entstehende Durchzugskraft ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Serienmäßig ist der Diesel mit der sportlich-präzisen Sechsgang-Handschaltung gekoppelt.


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Besonders spritzig, dynamisch und ansprechfreudig zeigt sich der neue Reihensechszylinder-Benziner mit BMW TwinPower Turbo, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic im BMW X3 xDrive35i. Tempo 100 erreicht er in 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h.


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Mit 8,8 Liter je 100 Kilometer (CO2-Wert: 204 g/km) bietet der BMW X3 xDrive35i nicht nur sportlichste Fahreigenschaften, sondern auch günstigste Verbrauchs- und Emissionswerte.

Als Neuheit in diesem Segment bietet BMW für den X3 eine Achtgangautomatik an, die mit Schaltwippen am Lenkrad erhältlich ist. Erstmals wird das Automatikgetriebe mit einer Auto Start Stop Funktion kombiniert, die beim handgeschalteten BMW X3 xDrive20d zur Serienausstattung gehört.

BMW Efficient Dynamics, dazu gehören beim neuen X3 verbrauchssenkende Maßnahmen wie zum Beispiel Bremsenergie-Rückgewinnung, die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten, intelligenter Leichtbau und rollwiderstandsreduzierte Reifen. Zum ersten Mal besitzt der BMW X3 eine elektromechanische Servolenkung, die einen großen Anteil an der besonderen Agilität des Fahrzeugs hat.


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Serienmäßig verfügt der neue BMW X3 über den permanenten Allradantrieb BMW xDrive mit dynamikorientierter Abstimmung. Optional ist die Performance Control, die gerade für besonders sportlich ambitionierte Kunden angedacht ist. Das Fahrwerk wurde komplett neu entwickelt und sorgt gemeinsam mit der gegenüber dem Vorgängermodell um 92 Millimeter breiteren Spur für die idealen Voraussetzungen, um Agilität und Fahrkomfort gleichermaßen zu optimieren.

Als besondere Ausstattungsoption steht die Dynamische Dämpfer Control bereit, bei der sich die elektronisch geregelten Dämpfer adaptiv sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahrstil anpassen und so das sichere Handling des Fahrzeugs unterstützen.


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Der neue BMW X3 sieht nicht nur moderner und markanter aus, er ist auch fahrtechnisch erheblich aufgewertet. Preislich startet er bei 39.100 Euro für den BMW X3 xDrive20d und bei 51.850 Euro für den BMW X3 xDrive35i, die Markteinführung des neuen BMW X3 ist am 20. November 2010.

Photos: BMW

(24. Oktober 2010)


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