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Repräsentativ, dynamisch und zudem höchst komfortabel, mit dem BMW 6er Coupé landeten die Bayern den großen Wurf. Seit 2004 ist das luxuriöse 2+2 Sitzer Coupé auf dem deutschen Markt erhältlich und hat bisher nichts von seiner Faszination eingebüßt. Das BMW 6er Coupé ist ein authentischer BMW und taugt perfekt als Gran Turismo, mit dem es Spaß macht auf Reisen zu gehen.

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Mit seinen edlen, langgestreckten Proportionen bekennt sich der neue 6er zur Automobilgattung des klassischen, sportlich-eleganten Coupés. Ganz der Formensprache folgend, erstreckt sich die Fronthaube sehr lang, um dann in die kürzere, flache Dachlinie der leicht nach hinten versetzten Fahrgastzelle überzugehen. Sportlich, und ganz BMW charakteristisch, das markante Heck mit dem integrierten Spoiler. Darunter verbirgt sich ein 450 Liter fassender Gepäckraum, in den laut Hersteller, zwei mittelgroße Golfbags passen. BMW typisch ist das Cockpit fahrerorientiert. Alle für den Fahrer unmittelbar wichtigen Funktionen sind ergonomisch vorteilhaft am oder um das Lenkrad herum platziert. Alle übrigen Funktionen befinden sich, ebenfalls schlüssig zusammengefasst, im Bereich der Mittelkonsole mit dem Monitor für den i-Drive.

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Der uns zur Verfügung gestellte Testwagen, ein BMW 650i, zeigte sich temperamentvoll und sportlich angriffslustig. Der 4,8 Liter-Achtzylinder mit VALVETRONIC und Doppel-VANOS stellt mit seinen 270 kW/367 PS die Topmotorisierung der Baureihe dar. Sein maximales Drehmoment von satten 490 Nm liegen bereits bei 3 400 min-1 an. In 5,4 Sekunden beschleunigt er von null auf 100 km/h, bei Tempo 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Der Durchschnittsverbrauch nach EU liegt mit der Sportautomatik bei 10,5 Liter.

Das zum Facelift 2007 neu entwickelte Sechsgang-Sportautomatikgetriebe bietet eine unübertroffene Schaltdynamik und extrem kurze Reaktions- und Schaltzeiten. Die Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen dem Fahrer die Schaltzeiten selbst zu bestimmen. Mit der Sporttaste werden noch schnellere Gangwechsel aktiviert, einschließlich der Anpassung von Gaspedalprogression und Servotronic-Kennlinie bei serienmäßiger Lenkung.

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Im BMW 650i sind alle BMW EfficientDynamics Maßnahmen zur Kraftstoffreduzierung integriert, wie zum Beispiel Bremsenergierückgewinnung und Schaltpunktanzeige oder die bedarfsabhängige Steuerung von Nebenaggregaten. Gleichzeitig sind Sicherheit und Komfort auf höchstem Niveau. Dank adaptivem Kurvenlicht und variabler Lichtverteilung ist stets für optimale Sichtverhältnisse gesorgt, die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion zur Abstandsregelung im fließenden Verkehr und bei Schritttempo entgegnet Auffahrunfällen, die Spurverlassenswarnung mit Vibrationssignal am Lenkrad sorgt dafür, dass der Fahrer bei nachlassender Konzentration und Müdigkeit nicht gefährdet wird.

Besonders das Head-Up-Display, das wichtige fahrerrelevante Informationen wie Geschwindigkeit oder Navigationshinweise auf die Frontscheibe projiziert, gehört zu den innovativen Highlights im BMW 6er Coupé. Das virtuelle Bild baut sich scheinbar vor dem Fahrer auf der Fahrbahn auf und ermöglicht ein noch ermüdungsfreieres Fahren, nicht zuletzt auch deshalb, weil der Fahrer den Blick nicht mehr vom Verkehrsgeschehen abwenden muss. Zu den weiteren Sicherheitsfeatures gehören BMW Night Vision sowie der Fernlichtassistent.

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Mit dem BMW 6er Coupé bekommt man ein echtes sportliches Premiumprodukt, das Attribute wie "leidenschaftlich, elegant und kraftvoll" hundertprozentig verdient. Frei nach dem Motto der bayerischen Autobauer: die "Freude am Fahren" ist auch hier garantiert. Preislich startet der BMW 650i bei 81.000 Euro inkl. 19% MwSt.

Photos: Automotive Intelligence/BMW

(28. April 2010)