Weltpremiere in Berlin: Volkswagen-Studie IROC als Scirocco der Zukunft

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Weltpremiere in Berlin: Volkswagen-Studie IROC als Scirocco der Zukunft

Wolfgang Bernhard bei der Einführung des IROC in Berlin
Photo: Automotive Intelligence

Vor 33 Jahren brachte Volkswagen ein sensationelles Coupé auf den Markt, den Scirocco. Der von Giugiaro gestylte Wagen traf den Nerv der Zeit. Mehr als eine halbe Million Mal wurde der Scirocco verkauft.

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Mit der Studie IROC feiert Volkswagen das Comeback einer erfolgreichen Idee und präsentiert einen Ausblick auf einen Sportwagen von morgen, der genauso Lebensgefühl vermitteln will wie der Scirocco. Nicht zufällig entstammt sein Name IROC dem Mittelteil des erfolgreichen Vorgängers.

Und auch die Lackierung ist eine Hommage an den Scirocco der ersten Generation, für die exakt dieser Farbton ab dem Modelljahr 1976 besonders typisch war. Damals wie heute heißt er „viperngrün metallic“.

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Knackig sind auch die Dimensionen der Sportwagen-Studie: 4,24 m lang, 1,8 m breit und 1,4 m hoch ist der IROC, der mit seinen kurzen Überhängen den Radstand von 2.680 Millimetern effizient für das Raumangebot innen ausnutzt.

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Der IROC ist kein klassisches Coupé, sondern ein progressiv designter Sportwagen mit einem extrem langen Dach und einem vergleichsweise steilen Heck. "Der Scirocco von heute muss praktisch sein, ein echter 2+2 Sitzer, der auch hinten 2 Erwachsenen ausreichend Platz bietet", so versicherte Dr. Wolfgang Bernhard, der es sich nicht nehmen ließ, den Wagen einem begeisterten Publikum vorzustellen.

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Besonders markant ist die Frontpartie mit dem sechseckigen Wabengrill mit Alurahmen, den es so noch nie bei Volkswagen gegeben hat.

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Auch die Heckansicht mit den gestreift strahlenden Rückleuchten und dem Dachspoiler signalisieren Power pur. Konsequent folgt auch das Interieur mit Schalensitzen und vielen Alu-Elemente der betont sportlichen Ausrichtung der Studie.

Ausgerüstet ist der IROC mit einem TSI Motor mit 155 kW/ 210PS. Der Vierzylinder wird über ein Doppelkupplungsgetriebe mit der Straße verbunden.

Insgesamt wirkt der IROC dynamisch und frech, tatsächlich ein Ausblick auf einen Sportwagen von morgen, designt by Volkswagen.

Zum Glück belässt es Volkswagen nicht bei der Studie. Ab 2007 soll die Fertigung im portugiesischen Werk Setubal beginnen, die Markteinführung ist für 2008 vorgesehen.

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Photos: Automotive Intelligence/VW

(Berlin, 25.8.2006)

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