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Mercedes-Benz Reports Übersicht
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Die neue Mercedes-Benz M-Klasse: Kraftvolle Souveränität auf vier Rädern
Als erstes SUV (Sports Utility Vehicle) eines deutschen Premiumherstellers kam 1997 die M-Klasse auf den Markt. Jetzt folgt die zweite Generation: designtechnisch durchgestylt und fahrtechnisch auf höchstem Niveau. Die neue M-Klasse wird wie ihr Vorgänger in Amerika gebaut und dort fand am 29. März 2005 auch die Markteinführung statt, in Deutschland muss man sich noch bis zum 2. Juli gedulden.
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Modernste Technik, das bedeutet u.a. drei neue kraftvolle Motoren, serienmäßiges Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC, einen noch leistungsfähigeren Allradantrieb 4ETS, Luftfederung AIRMATIC sowie das Insassenschutzsystem PRE-SAFE.
Durch die Verwendung hochwertiger Materialien hat man auch das Interieur dem Anspruch an ein Sports Utility Premium SUV angepaßt.
Nicht nur das Design ist neu entwickelt, sondern auch drei der vier Motoren, mit denen die neue M-Klasse dieses Jahr auf den Markt kommt. Premiere feiert ein neuer V6-Dieselmotor in zwei Leistungsstufen. So leistet der ML 320 CDI 165 kW/224 PS, während der neue ML 280 CDI mit 140 kW/190 PS daher kommt, beide serienmäßig mit Dieselpartikelfilter in Deutschland, Österreich, der Schweiz und der Niederlande ausgestattet. Ebenfalls neu ist der V6-Benziner des ML 350 mit 272 PS. Stärkster Benziner ist der bekannte Achtzylinder des ML 500 mit 306 PS. Serienmäßig ist die neue M-Klasse mit dem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC ausgestattet. Die Bedienung erfolgt erstmals auf elektronischem Wege mittels eines lenkradnahen Wählhebels, zusätzliche Lenkrad-Schalttasten ermöglichen den schnellen manuellen Wechsel der sieben Fahrstufen. Egal ob auf der Landstraße, im Stadtverkehr oder auf der Autobahn, die 7G-TRONIC schaltet sanft und zügig.
Den permanenten Allradantrieb und das Traktionssystem 4ETS hat Mercedes-Benz weiterentwickelt und durch zusätzliche Funktionen wie Downhill Speed Regulation, Anfahr-Assistent und Offroad-ABS ergänzt.
Je nach Modellvariante kostet die neue M-Klasse in der Basisversion zwischen 46.342 und 63.220 Euro, preisgünstigstes Modell ist der ML 280 CDI, hingegen beginnt der Fahrspaß beim ML 500 erst bei 63 220 Euro. Die Liste der Extras und Sonderausstattungspakete ist umfangreich und wer sich für das Offroad-Pro Technik-Paket entscheidet, muss noch mal knapp 2.000 Euro drauflegen.
(Berlin, 12. April 2005)
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Bereits auf der diesjährigen Detroit Auto Show
konnte die neue M-Klasse bestaunt werden. Markanter
und kraftvoller als der Vorgänger ist der erste Eindruck, die neue
M-Klasse strahlt das aus, was auch die Technik belegt: Das satte
Gefühl, sicher auf der Straße zu liegen, jeder Situation gewachsen
zu sein.)
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