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AutoIntell-Kompakttest
von Manfred Bergmann |
Skoda
Kodiaq 2.0 TDI 110 kW 7-Gang-DSG
Der Kodiaq als zweites SUV-Modell der tschechischen VW-Tochter Skoda,
ist im Tiguan-Segment angesiedelt. Es punktet mit sehr üppiger
Platzofferte, hohem Komfort, viel Sicherheit sowie klarer Handhabung.
Der 150-PS-Turbodiesel, verbandelt mit einer 7-Gang-Automatik DSG, zeigt
beim Verbrauch auf langen Autobahnpassagen mit Tempolimits auch mal eine
Vier vor dem Komma. Typisch Skoda: Der simple wie wirksame
Türkantenschutz fährt dank vorge-spannter Federn beim Öffnen der Tür
selbsttätig aus. Er verhindert, dass die harte Türkante mit der
Garagenwand oder parkenden Autos kol-lidiert. Kodiaq-Preise ab 26.550
Euro.
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Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann: |
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Antrieb |
Außendesign |
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Der 150-PS-TDI liefert dank soliden Drehmoments
dieseltypische Power vom Start weg und ausreichend Elastizität,
wenn er zum Überholen ansetzt.
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Der dreidimensionale Kühlergrill, die scharfen, klaren Linien und
die leicht eckig geformten Radhäuser beschreiben den
markant-robusten Auftritt.
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Karosserie |
Innenraum |
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Der 4,70 Meter lange Kodiaq rangiert mit seinen großzügigen Maßen am
oberen Ende des Kompaktsegments. Formgehär-tete Stähle geben ihm
Stabilität.
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Präzise Instrumentenanzeigen, die wahrzunehmende
Verarbeitungsqualität und die leicht verständliche Bedienung fördern
die Sympathie für das SUV.
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Platzangebot |
Fahrverhalten |
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Das sehr geräumige Passagierabteil, größter Kofferraum seiner
Klasse sowie die Option dritte Sitzreihe zeigen die Tauglichkeit
für Familie und Beruf.
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Geschmeidig schluckt das
tschechische SUV Unebenheiten von Straßen und Wegen. Zügiges
Kurvenfahren verübelt er nicht. Die Lenkkräfte sind niedrig.
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Komfort |
Sicherheit |
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Das Infotainment mit
6,5-Zoll-Bildschirm steuert wichtige In-formationen und
verbindet über das Smartphone mit kompatiblen Apps das Auto mit
der Welt.
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Der Frontradarassistent mit
City-Notbremse und Personenerkennung warnt und bremst bei
gefährlichen Situation mit Fußgängern und anderen Autos.
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Innovation |
Effizienz |
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Die LED-Lichttechnologie gibt bei
Skoda im Kodiaq ihr Seriendebüt. LED-Licht arbeitet effizient.
Es schont die Augen, weil es dem Tageslicht ähnelt.
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Nimmt im Eco-Modus der Fahrer über
20 km/h den Fuß vom Gas, wird automatisch der Motor vom Antrieb
abgekoppelt und Kodiaq segelt spritsparend.
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Testergebnis |
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Erreichte
Punktzahl: 46 von 50.
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Wichtige Daten |
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Vierzylinder-Reihenmotor
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Turbodiesel mit
Common-Rail-Einspritzung
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Hubraum 1.968 ccm
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Leistung 110 kW/150 PS bei
3.500 U/min
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Drehmoment 340 Nm ab 1.750
U/min
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Frontantrieb
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7-Gang-Direktschaltgetriebe
DSG
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Gepäckraum 720 bis 2.065 l
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Leergewicht 1.667 kg, Zuladung
655 kg
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Länge 4,70 m, Breite 1,89 m
ohne Außenspiegel, Höhe 1,68 m
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Reifen 215/65R17
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Beschleunigung von 0 auf 100
in 9,9 s
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Höchst-tempo 199 km/h
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Verbrauch im EU-Messzyklus
5,0/4,9 l auf 100 km
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CO2-Emission 131/129 g/km
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Emissionsklasse Euro6
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Effizienzklasse A
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Preis 32.090 Euro
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Fotos: Skoda/MB
(3. Mai 2018)
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