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AutoIntell-Kompakttest
von Manfred Bergmann |
Opel Combo 1.2 Direct Injection Turbo Life XL Edition
Vielseitigkeit und überreichlich Platz sind Trümpfe des neuen
innovativen Opel Combo. In der jetzt fünften Generation gibt es ihn als
komfortablen Pkw namens Combo Life oder als leichtes Nutzfahrzeug, Combo
Cargo genannt. Jeweils eine 4,41 Meter lange Standardlänge und eine auf
4,76 Meter gestreckte Variante XL verraten die Multifunktionalität der
Baureihe. Der XL-Pkw steht mit fünf oder als Familienvan mit sieben
Sitzen bereit. Die Vorteile der beiden seitlichen Schiebetüren zeigen
sich beim Ein- und Aussteigen und beim Beladen. Der
Dreizylinder-Turbobenziner, wie alle Motorisierungen mit
Start-Stopp-Funktion und Partikelfilter, kann durchaus gefallen.
Kavalierstarts und scharfe Zwischenspurts lässt er nicht zu. Die passen
ohnehin nicht zu dem Hochdachkombi. Wer ökonomisch und entspannt
unterwegs sein will, der wird an dem Otto-Direkteinspritzer Gefallen
finden. Preise ab 21.645 Euro für den 102-PS-Turbodiesel.
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Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann: |
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Antrieb |
Außendesign |
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Der kultiviert laufende 130-PS-Dreizylinder
stellt sein Drehmoment dank Turbolader frühzeitig bereit. Das
verleiht ihm ausreichendes Spurtvermögen.
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Die hochgezogene Motorhaube verleiht dem Combo Life einen robusten
Auftritt. Modellierte Radhäuser und Seitenschweller geben dem
Styling deutlichen Pfiff.
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Karosserie |
Innenraum |
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Combo Life und die Konzern-geschwister Peugeot Rifter und Citroen
Berlingo besitzen ähn-lich geformte Schutzelemente, „Airbumps“
genannt, auf den Türen.
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Solide Materialien, die ästhetische Gestaltung des Interieurs und
das klar geordnete Cockpit schaffen eine wohnliche Atmosphäre in dem
Hochdachkombi.
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Platzangebot |
Fahrverhalten |
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Starke Argumente führt der XL in der Disziplin Raumangebot ins
Feld. 3,05 Meter maximale Ladelänge und mindestens 850 Liter
Stauraum punkten hier.
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Der durchaus komfortable Combo
Life gibt sich jederzeit zuverlässig mit gutmütiger Stabilität
auf geraden Strecken und sicherem Verhalten in den Kurven.
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Komfort |
Sicherheit |
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28 Ablagemöglichkeiten für die
Siebensachen können an Bord Ordnung schaffen. Praktisch ist die
Ladeschale zum induktiven Laden des Smartphone-Akkus.
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Mit etwa zwei Dutzend moder-nen
Fahrerassistenzsystemen, teils serienmäßig an Bord, teils
optional, übertrumpft der Combo Life seine Klassenkameraden.
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Innovation |
Effizienz |
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Der neue Assistent „Flank Guard“
erfasst an den Seiten kniehoch lauernde Hindernisse, zeigt sie
an, warnt und hilft so, Schäden am Combo zu vermeiden.
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Der 110-PS-Turbobenziner mit
6-Gang-Schaltung und die 130-PS-Version mit 8-Gang-Automatik
konsumieren etwa gleich viel, die Diesel deutlich weniger.
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Testergebnis |
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Erreichte
Punktzahl: 41 von 50.
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Wichtige Daten |
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Dreizylindermotor
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Benzindirekteinspritzer mit
Turboaufladung
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Hubraum 1.199 ccm
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Leistung 81 kW/110 PS bei
5.500 U/min
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Drehmoment 205 Nm bei 1.750
U/min
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Frontantrieb
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6-Gang-Schaltung
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Gepäckraum 850 bis 2.693 l
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Leergewicht 1.505 kg, Zuladung
565 kg
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Länge 4,76 m, Breite 2,11 m
mit Außenspiegeln, Höhe 188 m
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Reifen 205/60R16
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Beschleunigung von 0 auf 100
in 11,5 s
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Höchsttempo 179 km/h
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Verbrauch im NEFZ-Messzyklus
5,7 bis 5,4 l auf 100 km
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Ottopartikelfilter
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Start-Stopp-Funktion
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CO2-Emission 131 bis 121 g/km
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Emissionsklasse Euro 6d
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Effizienzklasse A
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Preis 25.600 Euro
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Fotos: MB/Opel
(28. Oktober 2019)
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